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傍上豪侈品金主,阿斯顿·马丁与吉利“谈崩”

金沙城中心娱乐场 2020-02-03 16:58:16

每经记者 孙桐桐    每经编辑 张北    

图片来源:每经记者 张晓庆 摄

这一次,李书福的全球收购算盘没能打响。

当地时间131日,阿斯顿·马丁在一份官方声明中表示,以加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll) 为首的财团将以1.82亿英镑(约合16.67亿元人民币)收购其16.7%的股份。

随后,由劳伦斯·斯特罗尔等大股东支撑的配股还将进一步筹集3.18亿英镑(约28.97亿元人民币)。而此前的“绯闻金主”吉利浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)则无缘这桩股权交易。

对困境中的阿斯顿·马丁来说,筹措到5亿英镑(约45.78亿元人民币)将成为其生存下去的“救命稻草”。阿斯顿·马丁表示,此举将马上改善流动性,降低杠杆率。实际上,自201810月在伦敦证券交易所挂牌上市后,阿斯顿·马丁一直受盈利预警的困扰。与当初上市相比,阿斯顿·马丁市值累计下滑超过70%

根据双方协议,劳伦斯·斯特罗尔将以实行董事长的身份加入阿斯顿·马丁董事会,取代即将卸任的佩妮·休斯(Penny Hughes)。

劳伦斯·斯特罗尔是加拿大知名时尚大亨,在2019福布斯全球亿万富豪榜排名877位,通过投资皮尔·卡丹(Pierre Cardin)、拉夫·劳伦(Ralph Lauren)、汤米·希尔费格(Tommy Hilfiger)、MK等时尚和豪侈品牌,他积累了20亿英镑(约183亿元人民币)的财富。同时,劳伦斯·斯特罗尔还拥有名为“Racing Point”的F1车队,由其子兰斯担任赛车手。

阿斯顿·马丁CEO帕尔默表示,引入劳伦斯·斯特罗尔的投资将带来多项利好。“他带来了自己的经验,以及接触F1方程式车队的途径。过去几年里,大家讨论了很多,都想让企业明确扎根于豪侈品行业。”帕尔默说。

在引入劳伦斯·斯特罗尔领导的财团之前,有多种消息称吉利控股也在与阿斯顿·马丁谈判。“如果真要入股,也不会是单纯的财务投资,而是要谋求技术层面上的合作。”一位吉利控股内部知情人士此前告诉《金沙城中心娱乐场》记者,路特斯在技术上并不是很强势,如果入股阿斯顿·马丁,可以补充这块短板,与路特斯形成资源整合和互补。

显然,吉利控股寻求与阿斯顿·马丁在技术层面的合作没能如愿,阿斯顿·马丁最终放弃了吉利控股,选择与豪侈品金主站在一起。

不可否认的是,5亿英镑的“救命钱”的确可以缓解阿斯顿·马丁当前的财务危机,但其未来更长久的发展仍然存在诸多不确定因素。

数据显示,2019年阿斯顿·马丁全球新车销量为5819辆,同比下滑7%。官方将业绩疲软归咎于主要消费市场的低迷,欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少,以及竞争对手宾利和劳斯莱斯的强劲表现,导致阿斯顿·马丁的Vantage车型销售不佳。受此影响,阿斯顿·马丁2019年的利润几乎将减少一半。

据《金融时报》报道称,随着首款SUV DBX开始销售,阿斯顿·马丁有望实现扭亏为盈。据了解,全新DBX已经在去年广州车展上市,新车将于2020年三季度交付用户。

截至当地时间131日收盘,阿斯顿·马丁(AML.UK)498.8英镑/股,涨幅23.86%

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